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鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)閣樓承重安全檢測(cè)鑒定

瀏覽量:383 發(fā)布時(shí)間:2024.03.07
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一、鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)閣樓承重安全檢測(cè)鑒定項(xiàng)目實(shí)例分析:

  該工程為洛陽(yáng)某農(nóng)機(jī)生產(chǎn)車(chē)間,長(zhǎng)132m,跨度2x21.5m。主鋼架頂標(biāo)高為13.00m跨作用有兩臺(tái)5T吊車(chē),第二跨作用有兩臺(tái)lOT吊車(chē),牛腿標(biāo)高為lOm。本工程位于7度抗震設(shè)防區(qū),基本風(fēng)壓0.45KN/n/,基本雪壓為0.40KN/n 與普通輕鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房有所不同的是本工程端部?jī)砷_(kāi)間為鋼結(jié)構(gòu)夾層,夾層高5m,夾層主梁跨度7.2m,夾層樓面為壓型鋼板混凝土樓面,活荷載為5KN/n/。

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  本工程夾層柱軸網(wǎng)布置尺寸為6x7.2m左右,利用主廠(chǎng)房鋼柱支撐平臺(tái)荷載。設(shè)計(jì)時(shí)先用三維建模計(jì)算平臺(tái)梁柱,為使模型相對(duì)準(zhǔn)確和后序提取二維模型時(shí)相對(duì)方便、準(zhǔn)確,在建模時(shí)設(shè)計(jì)者把平臺(tái)以上鋼架部分及吊車(chē)荷載都已加載,用PKPM系列程序進(jìn)行三維計(jì)算分析。之后又提取②軸線(xiàn)的一榀剛架模型進(jìn)行二維補(bǔ)充計(jì)算,通過(guò)兩者計(jì)算結(jié)果的比較,發(fā)現(xiàn)由于程序考慮結(jié)構(gòu)的空間作用,用三維模型計(jì)算結(jié)果的應(yīng)力比與二維模型計(jì)算結(jié)果相對(duì)較小,這里建議采用三維模型計(jì)算時(shí),控制應(yīng)力比不宜過(guò)于接近限值,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)控制在0.9即可。由于本工程平臺(tái)沿廠(chǎng)房縱向僅有兩跨,而且平臺(tái)高5m,在進(jìn)行三維分析時(shí),平臺(tái)縱向位移大,后來(lái)在上下邊跨增加斜向型鋼柱間支撐后,計(jì)算結(jié)果趨于正常。


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